La carga doméstica como clave de la movilidad eléctrica diaria
Instalar un cargador de coche eléctrico en casa se ha convertido en la opción más práctica para quienes ya cuentan con un vehículo eléctrico y desean cargarlo de forma segura y eficiente en su vivienda, ya sea un piso con garaje comunitario o una casa unifamiliar. En 2025, la mayoría de usuarios que tienen un único coche eléctrico encuentran en los cargadores monofásicos de 32 A (7,4 kW) la solución más equilibrada, porque ofrecen una velocidad de carga adecuada para el uso diario sin necesidad de aumentar en exceso la potencia contratada. Elegir el cargador adecuado permite optimizar el coste de instalación, prolongar la vida útil de la batería y garantizar una experiencia de movilidad eléctrica cómoda y confiable en el día a día.
Factores clave antes de elegir cargador
• Tipo de vivienda: no es lo mismo un piso con garaje comunitario que una vivienda unifamiliar con cuadro eléctrico propio.
• Potencia contratada disponible: determina si puedes instalar un cargador EV de 7,4 kW sin aumentar el término fijo de la factura.
• Capacidad de la batería del coche: los vehículos con baterías pequeñas pueden cargarse con potencias más bajas.
• Hábitos de uso: si cargas a diario por la noche, conviene optimizar velocidad; si conduces poco, basta con opciones más sencillas.
Opciones de cargadores según potencia
• 3,6 kW (16 A): opción económica y lenta, recomendable si haces trayectos cortos y dispones de toda la noche para recargar.
• 7,4 kW (32 A, monofásico): la elección más equilibrada, permite carga completa en 6–8 horas para la mayoría de coches eléctricos.
• 11–22 kW (trifásico): solo viable en viviendas con instalación trifásica y vehículos compatibles. Acelera la carga, pero implica mayor coste.
Comparativa de tiempos de carga según batería y potencia del cargador
| Capacidad de la batería | Potencia del cargador | Tiempo aproximado de carga | Perfil de usuario recomendado |
|---|---|---|---|
| 40 kWh | 3,6 kW (Monofásico) | ~11 h | Usuarios con trayectos cortos diarios, carga nocturna |
| 40 kWh | 7,4 kW (Monofásico) | ~5,5 h | Usuarios que necesitan recarga rápida para varios viajes al día |
| 40 kWh | 11 kW (Trifásico) | ~3,5 h | Usuarios con uso intensivo o vehículo compartido |
| 60 kWh | 3,6 kW (Monofásico) | ~16 h | Usuarios con trayectos cortos, recarga nocturna suficiente |
| 60 kWh | 7,4 kW (Monofásico) | ~8 h | Usuarios que necesitan autonomía completa en una noche |
| 60 kWh | 11 kW (Trifásico) | ~5,5 h | Usuarios con viajes diarios más largos o uso intensivo |
| 80 kWh | 3,6 kW (Monofásico) | ~22 h | Usuarios con uso muy limitado, recarga parcial nocturna |
| 80 kWh | 7,4 kW (Monofásico) | ~11 h | Usuarios que necesitan autonomía total en una noche |
| 80 kWh | 11 kW (Trifásico) | ~7 h | Usuarios con uso intensivo diario o vehículos compartidos |
Tipos de cargadores recomendados
• Wallbox fijos en pared: más seguros, rápidos y cómodos; la opción más habitual en viviendas.
• Cargadores portátiles (Tipo 2): flexibles, ideal si no quieres instalación fija o cargas en distintas localizaciones.
• Cargadores EV inteligentes (WiFi/Bluetooth): permiten programar horarios, monitorizar consumo y aprovechar tarifas valle.
Instalación en piso vs vivienda unifamiliar
• En piso con garaje comunitario: suele ser necesario instalar una línea individual desde el contador, con autorización de la comunidad, aunque no se requiere su aprobación según normativa. Descubre nuestro Ecosistema y Dispositivos Smart Home para Pisos y Apartamentos para optimizar tu hogar.
• En vivienda unifamiliar: el proceso es más sencillo, ya que puedes llevar la línea desde el cuadro general directamente al garaje. Consulta nuestra comparativa de Ecosistema y Dispositivos Smart Home para Casas Grandes y saca el máximo partido a tu vivienda.
Coste aproximado de la instalación:
- Precio del cargador EV: entre 120 € y 700 €, según potencia y funciones (básico, smart, con balanceo dinámico).
- Instalación eléctrica: entre 300 € y 800 €, dependiendo de la distancia desde el cuadro y la complejidad del cableado.
- Subvenciones disponibles (Plan MOVES III 2025): pueden cubrir hasta el 70–80% del coste de la instalación, reduciendo significativamente la inversión inicial.
Recomendaciones prácticas
• Para un usuario estándar con un coche eléctrico: wallbox fijo de 7,4 kW con gestión inteligente de carga.
• Para quien hace pocos kilómetros diarios: un cargador EV de 3,6 kW puede ser suficiente y más económico.
• Para quienes piensan comprar un segundo EV en el futuro: conviene valorar un cargador con balanceo dinámico o incluso instalación trifásica.
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El cargador doméstico que equilibra velocidad, coste y eficiencia
Con un solo coche eléctrico en casa, el equilibrio perfecto está en un cargador de 32 A (7,4 kW) monofásico, ya que ofrece la mejor relación entre velocidad, coste de instalación y eficiencia energética. Es la opción más recomendable tanto para pisos como para viviendas unifamiliares, asegurando autonomía diaria sin necesidad de sobredimensionar la instalación eléctrica.
Descubre más en nuestra:
Comparativa de cargadores EV de 7,4 kW
Guía de instalación paso a paso
Calculadora de potencia contratada
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Preguntas frecuentes sobre cargadores domésticos para un coche eléctrico
¿Cuál es la diferencia entre un cargador portátil y un wallbox fijo?
El cargador EV portátil se conecta a un enchufe convencional y es útil en situaciones puntuales, pero ofrece menor seguridad y velocidad de carga. El wallbox fijo, en cambio, se instala en la pared con línea dedicada y permite cargas más rápidas, seguras y estables.
¿Se puede instalar un cargador de 7,4 kW en cualquier vivienda?
Sí, siempre que la instalación sea monofásica y dispongas de potencia contratada suficiente. En algunos casos será necesario aumentar la potencia contratada con la compañía eléctrica.
¿Qué tiempo tarda en cargarse un coche eléctrico con un cargador de 7,4 kW?
Depende de la capacidad de la batería. Como referencia, una batería de 50 kWh se carga en unas 7 horas aproximadamente, lo que permite aprovechar la tarifa nocturna.
¿Es obligatorio contar con un permiso de la comunidad de vecinos para instalar un cargador en garaje comunitario?
No. Según la normativa, basta con informar a la comunidad de la instalación, ya que el punto de recarga se conecta al contador individual del propietario.
¿Qué pasa si mi coche solo admite carga a 3,6 kW y yo instalo un cargador de 7,4 kW?
No hay problema, ya que el coche siempre se cargará a la potencia máxima que admita su sistema de carga. El cargador simplemente estará limitado por el vehículo.
¿Qué subvenciones existen para instalar un cargador doméstico?
El Plan MOVES III cubre hasta el 70 % del coste de la instalación, y en algunos casos hasta un 80 % para municipios pequeños. Estas ayudas son gestionadas por las comunidades autónomas.
¿Conviene instalar un cargador trifásico si solo tengo un coche eléctrico?
No suele ser necesario, salvo que el coche lo admita y quieras tiempos de carga muy reducidos. Para la mayoría de usuarios con un solo EV, un cargador monofásico de 7,4 kW es más que suficiente.
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